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梵谷傳
人氣蠻不錯的，是本不錯的藝術設計﹐剛出版的時候我就已經在看了
梵谷傳
作者： 伊爾文．史東
新功能介紹- 原文作者：Irving Stone
- 譯者：余光中
- 出版社：九歌
新功能介紹 - 出版日期：2009/12/01
- 語言：繁體中文
內容的每一個細節卻真的不錯，看完有一種說不出的感動，內容精彩！
藝術設計梵谷傳全書的內容大意
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商品訊息功能:
梵谷用畫寫人生，史東以小說還原梵谷破畫而出的生命故事，余光中典雅的譯筆感動半世紀來的藝術心靈。
從告別初戀，告別倫敦開始，到荷蘭奧為結束悲苦狂熱的一生，作者細繪梵谷在宗教，藝術，愛情中熊熊燃燒的靈魂。
身為牧師之子的梵谷，二十博客來網路書局歲時在倫敦的古伯畫店當店員，向房東的女兒愛修拉求婚遭拒，自此開始一生坎坷的情路：妓女，表姊，鄉村女孩，他們是梵谷與旅程中的過客，也是他繪畫中的光影。
愛情受挫，傳道之路也因與礦工打成一片被開除。然而宗教的狂熱卻造就他筆下卑微人物的臉譜。
史東藉由梵谷與弟弟西奧往來的三卷書信，考證藝術史，寫出藝術家的心靈吶喊。 並並勾勒出當時印象派與後期印象派的主要畫家：羅特列克、高敢、秀拉、賽尚、盧梭……等。畫家們的聚會熱鬧非凡：盧梭高興地報告收到畫迷小姐來信；塞拉又想到新理論，正把塞尚困在窗前；一會笑聽高敢講的黃色笑話；一會又陪盧梭猜他那女朋友是誰；一會又和羅特列爭論……而梵谷與高敢兩大畫家的故事，更令人動容：高敢個性外傾，自負而專橫，常挖苦梵谷。梵谷性情內向，不擅言詞，他把高敢當作師兄來請教，卻也堅持自己的信念，據理力爭。
才如江海命如絲，梵谷一生受盡貧困、病痛、屈辱、孤寂，但追求完美藝術的意志從不動搖。他的畫，生前沒人看得起，死後沒人買得起。梵谷一生失意，全靠弟弟西奧對他不離不棄，照顧他資助他，不斷地鼓勵他。
全書可見梵谷對宗教與創作的狂熱，與十八世紀巴黎名畫家的往來的景況，精彩繽紛。梵谷從教會的傳道者變成藝術的傳道者，最後慷慨成仁，做了藝術的殉道者。
本書特色
★十九世紀最偉大藝術家之一的梵谷，集狂人、詩人、情人於一身。
★2010年為梵谷逝世一百二十週年，全球再度掀起梵谷熱。
★本書於一九五七年由重光文藝出版社初版，此為余光中教授最新的修訂版。
★史博館與聯合報系主辦「燃燒的靈魂──梵谷」特展，從2009年12月11日至2010年3月28日，是華人世界首見最完整的梵谷個展。
★與「燃燒的靈魂──梵谷」特展合辦余光中演講活動
★全書近35萬字，百年難得一見的奇書。
★余光中總論梵谷、手繪梵谷行程地圖、詩作
★欲了解梵谷的人、畫作、評論，這是最完整的一本書
★唯一用小說形式還原梵谷的一生。
作者簡介
伊爾文．史東Irving Stone
生於一九O三年，原名譚能朋(Irving Tennenbaum)，為加利福尼亞人，畢業於柏克萊加州大學。他是美國聞名的傳記小說家，文筆流暢自然，敘事扼要明快，作品極為豐富。《梵谷傳》初版於一九三四年，為史東的第一部小說體之傳記，也是他的成名作。他寫的小說體傳記，尚有記敘米開蘭吉羅的《痛苦與狂歡》(The Agony and the Ecstasy)，描寫傑克．倫敦的《馬上水手》(Sailor on Horseback)，以佛洛依德為主題的《心靈之激情》(Passion of the Mind)，以林肯夫人為對象的《愛是永恆》(Love Is Eternal)，以及美國畫家約翰．諾波為對象的《熱血之旅》(The Passionate Journey)，以美國勞工領袖尤金．戴布斯為對象的《國會中之勁敵》(Adversary in the House)等二十多部。
譯者簡介
余光中
自一九四九年開始發表文章，詩風與文風的多變、多產、多樣，盱衡同輩晚輩，幾乎少有匹敵。一生從事詩、散文、評論、翻譯，自稱為寫作的四度空間。對現代文學影響既深且遠，遍及兩岸三地的華人世界。曾在美國教書四年，並在台、港各大學擔任外文系或中文系教授暨文學院院長，現為國立中山大學榮休教授。
著有詩集《蓮的聯想》、《白玉苦瓜》等；散文《逍遙遊》、《聽聽那冷雨》等；評論集《藍墨水的下游》、《舉杯向天笑》等；翻譯《理想丈夫》、《不可兒戲》、《溫夫人的扇子》、《不要緊的女人》、《老人和大海》、《英美現代詩選》、等，主編《中華現代文學大系》(一)、(二)、《秋之頌》等，合計七十種以上。
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作者： 伊爾文．史東
新功能介紹- 原文作者：Irving Stone
- 譯者：余光中
- 出版社：九歌
新功能介紹 - 出版日期：2009/12/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
不想降高雄？長榮機長喊Mayday搶降桃機
蘇迪勒颱風天，一架長榮航空BR189班機上的旅客飽受驚魂，原本從日本羽田飛回松山機場，風太大降落失敗，先在基隆盤旋三圈，然後機長想轉降桃園機場，不過塔台說目前停機坪機位不夠，得轉降高雄，BR189就這樣在桃園上空繞了9圈，最後機長喊出Mayday求救訊號，桃機才破例讓它優先進場，被外界質疑，機長搶著降落才喊求救訊號。
蘇迪勒颱風大亂航班，不是延誤起飛或乾脆取消，但從天上飛回台也萬分艱難。一架長榮BR189從日本羽田飛回松機降落失敗，基隆上空先盤旋三圈，桃機塔台要求BR189轉降高雄小港機場，但BR189持續桃園上空繞了9圈，一度還飛到苗栗外海，機長最後喊出MAYDAＹ求救。桃機航管只好讓它優先進場，但也被外界質疑，機師喊MAYDAY先喊先贏才搶降成功。
民航局標準組組長林俊良：「機長有這個權利，依據他的飛行狀況來決定說，他在飛行計畫中所遭遇的可能潛在或立即的危險，然後選擇採取的一個非常措施，包含轉降到就是不同的機場。」
民航局表示機長有權利，依據飛行狀況判斷降落哪個機場最安全，長榮航空則強調，當天松機側風跟風切強，BR189已經重飛2次，加上轉降其他機場擔心油量不夠，才會喊緊急求救口號，不是硬要降落桃機才喊，民航局雖然認定長榮機師沒有違規，但會進一步調查當天各單位處理流程，畢竟空中繞了10幾圈，天氣狀況又不好，機上乘客想必心情也跟著七上八下。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/不想降高雄-長榮機長喊mayday搶降桃機-052330946.html
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